Sabic-Materialien, die für die Aufzeichnung von entscheidender Bedeutung sind

Apr 29, 2024

Der rekordverdächtige elektrische Rennwagen GenBeta.

Im Jahr 2022 startete Sabic eine langfristige Partnerschaft mit der Formel E, der rein elektrischen Rennserie, die sich als erste und einzige Sportart seit ihrer Gründung als Netto-Null-Kohlenstoff-Zertifizierung auszeichnet. Als Haupt- und Innovationspartner der Serie arbeitet Sabic mit der Formel E zusammen, um weitere Innovationen in der Elektrofahrzeugtechnologie voranzutreiben und baut dabei auf deren Design- und Materialwissenschaftskompetenz auf.

Diese Partnerschaft hat nun zur Entwicklung des GenBeta-Autos geführt – dem Inhaber des neuen Guinness-Weltrekordtitels für die schnellste Geschwindigkeit, die ein Fahrzeug in Innenräumen erreicht. Der GenBeta erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 218,71 km/h und übertraf damit den bisherigen Rekord aus dem Jahr 2021 um 50 km Vorsprung. Das Fahrzeug ist Teil des Live-Entwicklungs- und Innovationsprojekts GenBeta, dessen Ziel die Erforschung neuer Materialien und Technologien für zukünftige EV-Renn- und Straßenfahrzeuge ist. Zu den Beiträgen von Sabic gehören die Verwendung flammhemmender Polymere und technische Designlösungen für eine bessere Struktur-, Aufprall-, Crash- und Wärmemanagementleistung.

Die innovativen Materialien von Sabic kommen in verschiedenen Teilen des GenBeta zum Einsatz, darunter auch in den 3D-gedruckten Frontflügel-Endplatten des Fahrzeugs, die mithilfe von Fused Deposition Modeling erstellt wurden und den Luftstrom um die Vorderräder umleiten.

Für die Radrippen des Autos wurden mechanisch recycelte Thermoplaste aus dem Trucircle-Portfolio des Unternehmens verwendet. „Diese Teile werden in einem radikalen, speichenähnlichen Muster auf den Felgen montiert und sollen dazu beitragen, den Luftstrom zu optimieren und den Luftwiderstand für eine höhere Beschleunigung und Geschwindigkeitsleistung zu reduzieren“, sagte Sabic in einer Erklärung.

Das Formel-E-Auto verfügt über einen transparenten Windabweiser aus einem biologisch erneuerbaren, kohlenstoffarmen Material, das durch Extrusion hergestellt wird. Die beschichtete Thermoplastplatte, ebenfalls Teil der Trucircle-Reihe von Sabic, ist an der Vorderseite des Cockpits angebracht und unterstützt die Optimierung des Luftstroms für einen geringeren Luftwiderstand. Sabic hat die neuen Materialien im Rahmen seiner speziellen Lösungsplattform für Elektrifizierung, Bluehero, entwickelt, einer Initiative, die im Juli letzten Jahres gestartet wurde. Im Rahmen des Projekts hat der Hersteller kürzlich auch den ersten Formversuch eines Werkzeugs zur Abdeckung von Batteriepacks für Elektrofahrzeuge abgeschlossen.

GenBeta ist eine verbesserte Version des Gen3-Rennfahrzeugs, das in der Saison 2022–2023 eingeführt wurde. Man kann davon ausgehen, dass viele der vorgestellten Modifikationen ein Vorbote dafür sind, was in naher Zukunft bei den Formel-E-Rennwagen möglich sein wird.

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